Tartalom
Hamiltonnak elégedettnek kellett lennie az első silverstone-i versenyén elért következő helyezésével, miközben a kiváló Ferrari-versenyző Verstappen az ötödik helyen végzett a Red Bull előtti csavarja után, Pierre Gasly pedig a hatodik helyen végzett az Alpine-nal. Lando Norris túlélte a hihetetlenül nagyszerű Brit Nagydíjat, és megszerezte első F1-es győzelmét a ház előtt. Oscar Piastri egy büntetés után a második helyen ért célba, míg Nico Hulkenberget Lewis Hamilton előzte meg, így a 239. idővel megszerezte első dobogós helyezését. Még néhány kör volt hátra a pálya felszáradásáig, és Hamilton az utolsó helyről a 42. körre állt ki, miután Verstappen és Gasly is beért.
Hír – ellenőrizze a forrásomat
A záró körökkel kapcsolatban minden a tempó megőrzésén múlott, és a német versenyzőnek sikerült is ezt elérnie. Piastri a csata utáni interjújában minden eddiginél izgatottabbnak tűnt, mivel egyértelműen úgy gondolta, hogy az új büntetés súlyos és indokolatlan. Hozzátette, hogy nem fog sokat foglalkozni a nagyobb bajok elkerülése érdekében, de hozzátette: „néha nem lehet fékezni a zárt autó alatt.”
Akik ezt megnézik, amellett, hogy olvassák is:
Bár nem, az új vöröses autók voltak az egyetlen igazi élenjáró autók, amelyek az új felnikkel játszottak, mivel a pályaviszonyok gyorsan változtak az esőzések előtt. Bearman utolsó köre szárnyalni kezdett, így ideiglenesen egy jó 4. helyre ugrott, de a Q2 végén visszavette a lendületet, és a 6. helyre segítette. Az új Ferrari-duó, Hamilton és Leclerc 1-2-re indította őket, Hamilton 0,049 másodperctől vezette Leclerc-t.
Perez, például Leclerc, valójában egyike azoknak, akiket egy korai gombnyomással meg kell szabadulni a fejlett irányítástól, és nem hoztak létre további felületet, a 17. körben átlépve az új vonalat. „A napsugarak félreállnak” – mondta Hamilton a 37. körben, miután a brit továbbra is Norris üldözésében maradt. Az új hátrány most ellenőrizze a forrásomat mindössze néhány másodperc, Norris pedig már könnyedén haladt az utolsó körig, míg Verstappen mindössze négy másodperccel van lemaradva Hamiltontól a harmadik helyen. Perez rádión jelezte, hogy a legújabb pálya is eltűnt, míg Ocon visszatért az új boxba, hogy a legújabb átlagos anyagra váltson. Az új pálya például visszaütött, és Leclerc, aki akkoriban a 16. helyen versenyzett, korábban gondot okozott az első tízben. A következő körben Norris a harmadik helyért folytatott küzdelemben Verstappen boxát választotta, így a hátránya mindössze felére csökkent.
Nagyszerű időmérős teljesítmény az Egyesült Királyságban: Verstappen meglepte a McLarent, így botot lehet állítani
Russell a következő körben felvette az öltönyét, mire a brit látványosan megpördült a Beckettsnél. Mivel az eső felerősödött, Verstappennek és Norrisnak Alex Albont kellett megelőznie, aki egyszerűen, de nagyon is előnyben volt. Mindeközben Piastri 14 másodperces előnyt szerzett, Stroll pedig feljött a negyedik helyre. Lando Norris nyerte a legújabb 2025-ös Brit Nagydíjat egy igencsak ingatag és drámai verseny után, vegyes körülmények között, a dokumentációt törő F1-es közönség előtt, ahol 500 000 látogató látogatta meg Silverstone-t az új hétvége során.
Lewis Hamilton azt állítja, hogy a Ferrari interakciójának és a munkafolyamatoknak a javítása továbbra is nagyszerű „folyamatban van”, miközben elérte a félutat az első szezonjaik előtt a csoportban. Lando Norris vezette a következő szabadedzést a Ferrari duó, Charles Leclerc és Lewis Hamilton Egyesült Királysági Nagydíján egy izgalmas hétfőn a Silverstone-ban. Lando Norris és Lewis Hamilton egymásnak estek a bánatos hibák miatt, mivel a brit duó gyötrelmesen közel állt ahhoz, hogy pénteken egy teljes pole pozíciót szerezzen a Silverstone-ban. Lewis Hamilton a megyei autóból kiugrott, és a Ferrari programhívásai miatt büszke távozása a silverstone-i dobogós helyek után véget ért.
Lance Walking felmászott, hogy segítsen neked egy merész módszerrel, amikor Piastri 14-2-es előnyre tett szert Verstappennel szemben a saját körödben. Norris és a sötétben megszorult holland is, aki a Red Bull leszorítóerejének hiányától szenvedett. Segítünk naprakészen tartani a legfrissebb híreket, tapasztalati információkat és ajánlatokat Silverstone-ból. Miután a boxkiállásokat kihagyták, Crawford ismét az élre tört, szorosan Dunne és Browning mögötte, Dürksen és Dino Beganovic pedig a pályán. Crawford nem sokkal később átállt, mielőtt bevezették volna az online biztonsági járművet, amely aztán teljes biztonsági járművé vált.
Az eső miatt az új formációs kör az Auto védelme mögött próbált dolgozni, így amikor az új rajtrács felfelé ívelt, George Russell, Charles Leclerc, Ollie Bearman, Gabriel Bortoleto és Isack Hadjar mind slick abroncsokat építettek a boxba, bizonyos rések hagyva a rajt előtt. Hamilton mindig is Norris tulajdonságait tartotta egyensúlyban, de hamarosan nyilvánvalóvá vált, hogy Verstappen most a legnagyobb fenyegetés, az új Red Bull úgy döntött, hogy kemény gumikra vált. A Silverstone-ban végrehajtott fejlesztések ellenére az új RB20 nem tudta tartani a Mercedes és a McLaren sebességét az új versenytársak felett, és amikor Verstappen az utolsó szakaszon kemény kormánykerékkel találta szembe magát, megpróbálta megterhelni riválisait.
A brit Nagydíj egy kerek világméretű gyártók bajnoksága 1926-ban és 1927-ben, de soha nem került megrendezésre az Eb-tornán belül. Néhány futammal ezelőtt Kanadában a Red Bull tiltakozott George Russell visszavont büntetése ellen. Az új Mercedes-pilóta fékezett, és a Red Bull azt állította, hogy megpróbálja Verstappennek büntetést szerezni a tetőn.
Norris jó kört futott a közvetlen után, mindössze öt másodperccel megelőzve csapattársát a pályán. Amikor a DRS ismét aktiválódott, Piastri apró változtatásokat eszközölt Maxim Verstappen parancsnok ellen, hogy átvegye a vezetést a Brit Nagydíjon, ahol a 10. körre szitálni kezdett az eső. Sokan kiszálltak a boxba, hogy átválthassanak középkategóriás gumikra, mielőtt az eső elkezdődött volna. Az új VSC idővel feljebb gurult, hogy Gabriel Bortoleto a falnak ütközzön – de a Sauber pilótájának sikerült félreállítania az autót, így hónapokig elkerülte a többi pirosat… átmenetileg. Bortoleto a pálya szélén állt meg, ami egy piros szalagot és más VSC-seket váltott fel a 8. körre.